Cars accidents and academic test results. The case of Medellín, Colombia
Medellin offers an interest case to study the effects of air pollution on academic performance at local scale. With 2.4 million people and an area of 382 km2, Medellin is the second largest city in Colombia2 and one of the most densely populated cities in Latin America. In the last 10 years, the city has […]
Changes in new and old informal urban settlements in Bogota: logic of need and logic of the market: two case studies
Urban policies conceive informal urbanization as a phenomenon to be eliminated or regularized. However, the “informal city” does not exist separately from formality, so it is necessary to understand how its actors, institutions and social arrangements function. This article, resulting from research , shows the changes produced in the motivations for the formation and destiny […]
Oligopoly and collusion in the Colombian electricity market
The Wholesale Electricity Market –WEM– in Colombia was created with Laws 142 and 143 of 1994 with the aim of promoting and preserving competition among agents and guaranteeing an efficient energy spot price. However, in practice the market works as an oligopoly in competition; evidence indicates there is market concentration, without reaching abuse of dominant […]
Dinámica del bienestar social en Bogotá y su región 2011-2017
Este libro abre la discusión sobre temas como la pobreza, la desigualdady la aglomeración urbana, y considera de manera detallada la forma como lapolítica fiscal, entendida como la conjunción de impuestos y subsidios, impactala distribución del ingreso. Esta publicación continúa con la metodología deAnálisis de Incidencia utilizada en estudios anteriores para Bogotá, conlo cual se […]
Tipologías de pobreza en Cali: un análisis con base en el Sisbén
Este trabajo tiene como objetivo realizar un análisis comparativo de las condiciones de pobreza de la población encuestada por el Sistema de Identificación de Potenciales Beneficiarios de Programas Sociales (SISBEN) para en el año 2009 en relación con la población encuestada en el 2019. Para ello, se calculó el porcentaje de hogares por debajo de […]
Convergence in retail gasoline prices: insights from Canadian cities
This paper investigates the extent of convergence club formation in retail gasoline prices. Our study provides new insights through the use of a large disaggregated panel database for Canada that comprises three types of gasoline grades, namely regular, medium and premium, for a sample of 44 cities over a period of almost two decades. The […]
Precios del suelo y accesibilidad a las centralidades de empleo en Cali: análisis exploratorio con información 2015-2017
La accesibilidad a las oportunidades de empleo y la variabilidad de los precios del suelo representan ideas nucleares del modelo canónico de localización residencial. Este artículo explora la distribución de los precios del suelo y la accesibilidad diferenciada a los centros y subcentros de empleo en Cali. Mediante algunas estimaciones de econometría espacial con efectos […]
Announcement of the first metro line and its impact on Housing Prices in Bogotá
Transport infrastructure investment not only impacts mobility but may also significantly affect the capitalisation of the areas surrounding these infrastructure projects, even before the projects are completed. This paper analyses the impact that the announcement of the First Metro Line has on housing prices in the city of Bogotá. It combines innovative databases, web scraping […]
Bogotá, su región y la dinámica de (no) convergencia
La visión de aglomeraciones y la interacción entre el campo y la ciudad es cada vez más recurrente en las agendas de gobiernos locales y regionales. Es una mirada diferente a la clasificación convencional basada en los límites político-administrativos. Los aspectos relacionados con el ordenamiento son fundamentales. Entre otras razones, por la mayor consciencia que […]
Brechas de accesibilidad de la población pobre a los centros de empleo en Santiago de Cali (Colombia)
La accesibilidad de la población pobre a los centros de empleo y a los servicios colectivos de una ciudad es un asunto clave para la equidad espacial. Este trabajo estima y analiza las brechas de accesibilidad entre las zonas más pobres y los clústeres de empleo de Cali, usando el sistema de transporte masivo de […]